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如果不是亲眼所见,实在难以想象,在高铁在高铁网络四通八达的今天,居然还有这样的“小慢车”在运行:

平均时速40公里上下,比不上350公里高铁时速的零头。

车票起步价为1-2元,几十年没有变过。

列车逢站必停,有时候10分钟一站地,也要停靠2-3分钟。

是不是和公交车一样?

不,比公交车还“过分”

上车的乘客,有人扛着橘子,有人挑着土豆,还有人背着鸡、赶着鸭、牵着羊、扯着猪…要不是火车哐当哐当往前走,真以为穿越到了哪里的农贸市场。

高铁遍地的中国,留着绿皮小火车,不嫌丢人吗?

确实有人直接在车厢里做起了生意,辣椒透亮,白菜水灵,秤杆子起起落落,人们操着各自的方言,谈笑间就把生意做成了。

高铁遍地的中国,留着绿皮小火车,不嫌丢人吗?

这一趟趟比公交还过分的火车,被称为“小慢车”。

小慢车常年亏损,跑一趟亏一趟,看不到任何盈利的可能。

文章标题: 高铁遍地的中国,留着绿皮小火车,不嫌丢人吗?
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